希望两年后能看到又有新的制造商进入WRC-深圳资讯
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公布汽车-希望两年后能看到又有新的制造商进入WRC-深圳资讯

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2019东亚杯

「目標是維持現有賽車的開支水平,通過合理的技術經濟手段對賽車的部分技術部件進行控制,我們可以維持當前的開支水平。但我們不會限定是哪些部件。」

下周的FIA WMSC世界汽車運動理事會會議之後,FIA會公布下一代WRC賽車的具體細節。

「對製造商而言,我們希望技術在控製成本的情況下繼續研發。」

「我們準備採用一套划算的混動解決方案,因為我們要維持當前的開支水平。我們並希望引入混動系統后給製造商帶來開支的增加。對於比賽的經濟性和賽車的性能表現,我們也是相同的想法。」

6月11日訊 FIA國際汽聯拉力主管伊夫·馬頓(Yves Matton)信心滿滿地表示即使在2022年WRC世界汽車拉力錦標賽引入混合動力后,賽事依舊能維持現有的競爭水平。

(編輯:姚凡)

「我們想保持當前這種狀態,當有新的製造商進入時,能夠迅速地進入狀態和其他參賽廠商一起競爭,就像豐田前年重返一樣。」

馬頓並沒有談論新賽車的技術細節。有消息稱WMSC會議之後會公布單一的電池和電機供應商。

馬頓透露WRC次世代最關注的兩個點是競爭性和經濟性。

「希望兩年後能看到又有新的製造商進入WRC。」

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